123\ignition allumage électronique pour les classiques

Pourquoi\123 ignition ?

Bien souvent l’allumage est la source de bien des problèmes avec les voitures anciennes. Après de nombreuses années, le système mécanique, qui est responsable du réglage de l’allumage, est tout simplement usé. L’utilisation d’un système d’allumage basé sur un principe optique, magnétique ou à effet Hall ne peut compenser l’usure de nombreuses pièces mécaniques du système classique du distributeur, en particulier la correction de l’avance centrifuge.

Un système d’allumage sans contact pour les anciennes

Le distributeur 123\ignition fonctionne différemment. Bien qu’il ressemble comme deux gouttes d’eau au distributeur d’origine, il ne contient pas les éléments mécaniques que vous connaissez, mais une technologie de pointe qui ne nécessite aucun entretien. Le distributeur n’est en aucun cas un élément étranger sous le capot de votre ancienne. Il fait tourner le moteur aussi rond qu’une machine à coudre japonaise. Le corps du distributeur est en aluminium nickelé.

123\ignition – le système d’allumage sans entretien

Toutes les pièces mobiles de votre ancien distributeur, comme le rupteur, les masselottes, les ressorts, le roulement et la membrane de dépression, ont été remplacés dans l’allumage 123\ignition par une partie mobile – l’arbre central sur lequel se trouve le doigt de l’allumeur !

L’électronique interne fournit au système les bonnes valeurs pour le calage de l’allumage et un angle de fermeture optimal pendant tout le spectre de régime, afin de pouvoir toujours fournir le plus possible d’énergie et de puissance. Aucune usure ne peut venir modifier les réglages désormais parfaits de votre allumage – vous n’aurez plus jamais besoin d’y toucher ! Le distributeur s’installe idéalement accompagné de notre bobine correspondant à l’allumeur 123\ignition et nos câbles de bougie. Seuls la tête d’allumeur et le doigt auront à l’occasion besoin d’être changés, pour faire tourner de nouveau le moteur de votre ancienne comme une horloge. Pas de rupteur, pas de souci ! Si vous avez des questions concernant votre distributeur 123\ignition, appelez-nous. Nous sommes toujours prêts à vous aider afin de trouver le meilleur réglage de votre allumage. Fidèles à la réputation de la qualité allemande, nous vous faisons bénéficier de la meilleure qualité de pièces, qu’il s’agisse de bobines, câbles d’allumage ou autres accessoires.

123\ignition existe-t-il aussi pour ma voiture et mon moteur ?

Après avoir débuté en dépannant ponctuellement une conductrice malchanceuse de Citroën 2CV, nous avons depuis développé LA solution d’allumage pour tous les véhicules. Nous livrons donc à nos clients des allumeurs complets et prêts à être montés, bobines d’allumage, câbles de bougies et des pièces de rechange, comme des distributeurs d’allumage et doigts d’allumeurs, en stock disponible le jour même. Nous sommes réapprovisionnés deux à trois fois par semaine. Cela nous permet de garantir des délais de livraison courts pour la plupart des véhicules. Nous proposons majoritairement des allumeurs pour moteurs 2, 4, 6, ou 8 cylindres (toutes séquences d’allumage et tous sens), avec des tensions de 6V et 12V, avec ou sans avance à dépression, ainsi qu’un large choix de courbes d’allumage. Notre spécialité est la construction de distributeurs à double allumage, que nous proposons pour les moteurs 4 et 6 cylindres (par ex NSU TT, Toyota, Porsche 911 ST et RSR). De plus les courbes d’allumages de chaque cycle d’allumage sont réglables indépendamment l’une de l’autre.

Si toutefois aucun distributeur d’allumage n’était disponible pour votre voiture, nous vous fabriquerons avec plaisir un allumage 123\ignition compatible (dénommé Conversions), avec un devis préalable qui ne vous engage nullement. Nous bénéficions dans ce domaine de notre expérience d’une dizaine d’années dans la construction d’allumages. Nous vous aidons également volontiers pour déterminer le calage de votre allumage, le choix et l’entrée de la bonne courbe d’avance ou courbe caractéristique, les réglages de base, et l’adaptation de l’avance à dépression. Ces conversions offrent la possibilité d’équiper quasiment tous les véhicules avec l’allumage 123\ignition.

Nous sommes les professionnels compétents lorsqu’il s’agit de votre distributeur d’allumage ou de votre allumage complet.

Toujours une idée lumineuse sous le coude – l’équipe de 123ignition.de !

Nos produits

Vous trouverez ici une sélection aléatoire de nos produits

Peugeot 504 Coupe Cabrio 604 (V6 PRV-Motor)

Allumeur programmable 123\TUNE+ Bluetooth

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De Tomaso Mangusta Pantera Longchamp Deau...

Allumeur programmable 123\TUNE USB

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Allumeur 123\TUNE+ Bluetooth pour Ford 289 4.7L

Ford 335 V8 351c Cleveland

Allumeur programmable 123\TUNE+ Bluetooth

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Allumeur 123\TUNE+ Bluetooth pour Citroen CX Athena 2.0

Citroen CX Athena 2.0

Allumeur programmable 123\TUNE+ Bluetooth

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Mercedes 280 350 450 SE SEL W116

Mercedes 280 350 450 SE SEL W116

Bougie d'allumage pour systèmes d'allumage 123\ et conventionnels

Déjà à partir de
3,89
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Allumeur 123\TUNE+ Bluetooth pour Adler Trumpf Junior Sport Favorit Primus

Adler Trumpf Junior Sport Favorit Primus

Allumeur programmable 123\TUNE+ Bluetooth

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746,09
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Allumeur 123\TUNE USB pour Alfa Romeo Giulia Nuova Spider Bertone Duetto

Alfa Romeo Giulia Nuova Spider Bertone Du...

Double allumeur programmable 123\TUNE USB

2.375,00
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Allumeur 123\TUNE USB pour Ferrari 365 GT 2+2

Ferrari 250 GT

Allumeur programmable 123\TUNE USB

Prix sur demande
Allumeur 123\TUNE+ Bluetooth pour TVR 3000M 3000S

TVR 3000M 3000S

Allumeur programmable 123\TUNE+ Bluetooth

Prix sur demande
Volvo BM 200 Teddy Traktor

Volvo BM 200 Teddy tracteur

Allumeur électronique 123\ignition

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395,10
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Allumeur 123\ignition pour Volvo PV444 544 120 343 Duett

Volvo PV444 544 120 343 Duett

Allumeur électronique 123\ignition

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A.C. alle 2.0 Ltr. Modelle 1947-1950

A.C. tous les modèles 2,0 litres 1947-1950

Bougie d'allumage pour systèmes d'allumage 123\ et conventionnels

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