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Oftmals ist die Zündung in einem Oldtimer die Quelle vieler Probleme. Nach vielen Jahren ist das mechanische System, das für die Verstellung der Zündung verantwortlich ist, einfach verschlissen. Der Einsatz eines auf optischem, magnetischem oder Halleffekt beruhenden Zündsystems kann natürlich die Abnutzung vieler Teile des konventionellen Zündverstellmechanismus im Zündverteiler, allen voran die Fliehkraftverstellung, nicht kompensieren.

Sytytysjärjestelmä ilman kontaktia klassisille autolle

Der 123\ignition Zündverteiler ist anders. Obwohl er rein äußerlich dem Originalverteiler gleicht, befindet sich nicht die Ihnen bekannte Mechanik in seinem Inneren, sondern völlig wartungsfreie High-Tech. Der Zündverteiler wirkt keinesfalls wie ein Fremdkörper unter der Motorhaube Ihres Oldtimers. Er lässt den Motor wie eine japanische Nähmaschine absolut rund laufen. Das Gehäuse des Zündverteilers besteht aus vernickeltem Aluminium.

123\ignition - huoltovapaa sytytysjärjestelmä

Alle beweglichen Teile Ihres alten Zündverteilers, wie Unterbrecherkontakt, Zentrifugalgewichte, Federn, Lager und die Unterdruckmembran wurden in der 123\ignition Zündanlage durch ein bewegliches Teil ersetzt - die Zentralwelle mit dem darauf befindlichen Verteilerfinger!

Die interne Elektronik versorgt das System mit den korrekten Werten für die Zündverstellung und einem optimalen Schließwinkel während des gesamten Drehzahlspektrums, um jederzeit höchste Energie und Leistung zur Verfügung stellen zu können. Es gibt keinen Verschleiß, der die einmal optimal eingestellte Zündung wieder verändern könnte - nie wieder Zündung einstellen! In Verbindung mit unserer auf den 123\ignition Verteiler abgestimmten Zündspule und unserem Zündkabel lässt sich der 123\ignition Verteiler bestens einstellen. Lediglich Verteilerkappe und -finger sollten gelegentlich erneuert werden, um den Motor Ihres Oldtimer zu Ihrer vollsten Zufriedenheit weiterlaufen zu lassen. Kein Unterbrecherkontakt, kein Ärger!
Sollten Sie einmal Fragen zu Ihrem 123\ignition Verteiler haben, rufen Sie uns an. Wir sind stets bemüht, mit Ihnen zusammen die optimale Einstellung Ihrer Zündanlage zu finden. Dabei erhalten Sie von uns nur Qualitätsteile, ob Zündspule, Zündkabel oder auch Zubehörteile.

Onko 123 autooni tai moottorini?

Was einmal als Hilfestellung für eine betroffene Citroen 2CV Fahrerin begann, hat sich mittlerweile zu DER Zündung für viele klassische Fahrzeuge entwickelt. Dabei beliefern wir unsere Kunden mit fertigen Verteilern, Zündspulen, Zündkabeln sowie Ersatzteilen, wie Verteilerkappen und Verteilerfinger, am gleichen Tag aus dem Regal. Zwei- bis dreimal pro Woche werden unsere Lagerregale aufgefüllt. Damit gewährleisten wir kurze Lieferzeiten für die meisten Fahrzeuge. Generell bieten wir Verteiler für 2, 4, 6 und 8 Zylinder Motoren (egal welche Zündfolge und Laufrichtung), mit Bordspannungen von 6V und 12V, mit oder ohne Unterdruckverstellung sowie einer Vielzahl von Zündkurven. Unsere Spezialität befindet sich im Bau von Doppelzündverteilern, die wir für 4 und 6 Zylinder Motoren (z. B. NSU TT, Toyota, Porsche 911 ST und RSR) anbieten. Dabei sind die Zündkurven beider Zündkreise jeweils unabhängig voneinander einstellbar.

Sollte einmal für Ihr Fahrzeug kein Verteiler verfügbar sein, werden wir Ihnen eine passende 123 Zündung bauen (sogenannte Conversions), gerne mit vorheriger Abgabe eines Kostenvoranschlags, der für Sie völlig unverbindlich ist. Dabei greifen wir auf jahrzehntelange Erfahrung im Bau von Zündungen zurück. Gerne sind wir auch behilflich bei der Bestimmung von Zündzeitpunkt, der Auswahl und Eingabe der richtigen Zündkurve bzw. Kennlinie, Grundeinstellung, Anpassung der Unterdruckverstellung. Diese Conversions bieten die Möglichkeit, nahezu alle Fahrzeuge mit 123\ignition Verteilern auszurüsten.

Wir sind die Fachleute, wenn es um Ihren Zündverteiler oder Ihre komplette Zündung geht.

Immer eine zündende Idee auf Lager - das Team von 123ignition.de!