• Tyske biler
• Engelske biler
• Italienske biler
• Franske biler
• Svenske biler
• Japanske biler
• Amerikanske biler
• Diverse biler
• Tilbehør

Hvorfor vælge 123\ignition?

Ofte er det tændingen der er årsag mange problemer med veterankøretøjer. Efter mange års drift er det mekaniske system til regulering af tændingstidspunktet ofte ikke fungerende. Montering af et optisk, magnetisk eller Halleffekt baseret tændingssystem kan naturligvis ikke erstatte de mange dele som en konvensionel tændingsregulerings mekanisme med centrifugalkrafts regulering består af.

Et kontaktløst tændingsanlæg for veteran/klassiske køretøjer

123\ignition strømfordeleren er anderledes. Selv om den af det ydre synes identisk med original strømfordeleren er den uden den bekendte mekanik i sit indre, derimod indeholder den en helt vedligeholdesfri High-Tech elektronik. 123ignition strømfordeler virker på ingen måde som et fremmedlegeme under motorhjælmen på dit køretøj. Den får din motor til at spinde jævnt som en japansk symaskine. Strømfordeler huset består af forniklet aluminium.

123\ignition - det vedligeholdesfrie tændingsanlæg

Alle bevægelige dele i din gamle strømfordeler, såsom kniksersæt, centrifugalvægte, fjedre,lejer og undertryksmembran, bliver i 123\ignition tændingsanlæget erstattet af en bevægelig del - centralkurven, med den derpå placerede rotor!

Den interne elektronik sørger for, at systemet i hele omdrejningsforløbet har den korrekte værdi for tændingsforskydning og optimal lukkervinkel, for til enhver tid at tilvejebringe den højeste energi og ydelse. Der opstår ingen slidtage som kan ændre den engang optimalt indstillede tænding - aldrig mere justering for korrekt tænding! Sammen med vores tændspole og tændkabler der er afstemt efter123\ignition strømfordeleren opnås den bedste indstilling. Det er udelukkende fordelerhuset og rotoren der lejlighedsvis bør fornys for at din oldtimer motor til stadighed arbejder optimalt. Ingen knikserkontakt, ingen ærgrelser!
Skulle der på et tidspunkt opstå spørgsmål til dit 123\ignition tændingsanlæg ringer du blot til os. Vi bestræber os til stadighed for, sammen med dig at finde den optimale indstilling for netop dit tændingsanlæg. Derfor modtager du også fra os kun kvalitetskomponenter uanset om det drejer sig om tændspole, tændingskabler eller tilbehørsdele.

Findes der også et 123\ignition anlæg for min oldtimer/motor?

Hvad en gang begyndt som assistance til en påvirket Citroen 2CV chauffør, blev i mellemtiden udviklet til DEN tænding til mange klassiske køretøjer. Udover det leverer vi færdige tændingsregulerings mekanismer, tændspoler, tændkabler såsom reservedele, som kapper til tændingsregulerings mekanismer og rotorer, fra reolen på samme dagen. Vores lagerreoler bliver fyldt op to-til tre gange om ugen. Derved sørger vi for korte leveringstider til de meste køretøjer. Generelt tilbyder vi fordeler til 2, 4, 6 og 8 cylinder motorer (lige meget hvilken tændingsrækkefølge og løberetning), med køretøjsspænding af 6V og 12V, med eller uden undertrykregulering såsom en stor andel af tændingskurver. Vores specialitet ligger i bygningen af doble tændingsregulerings mekanismer, som vi tilbyder til 4 og 6 cylinder motorer (f.eks. NSU TT, Toyota, Porsche 911 ST og RSR). Derved kan man indstille tændingskurven af begge tænd kredser uafhængig fra hinanden.

Skulle der ikke være en tændingsregulerings mekanisme til dit køretøj, bygger vi dig gerne en passende 123 tænding (såkaldte Conversions), med en budgetramme, som er ikke-bindende. Her kan vi opføre årtiers erfaring med bygningen af tændinger. Vi hjælper dig også gerne med bestemmelsen af tændingstidspunktet, udvalget og indtastningen af den rigtige tændingskurve henholdsvis kurve, grund indstillingen, tilpasningen af undertrykreguleringen. Disse Conversions byder muligheden, at forsyne næsten alle køretøjer med 123\ignition.

Vi er fagfolk, når det drejer sig om tændingsregulerings mekanismer eller hele din tænding.

Altid en tændende idé på lager- teamet fra 123ignition.de!