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123\ignition encendido electrónico para oldtimer

¿Por qué 123\ignition?

A menudo el encendido en un coche clásico, esta la fuente de muchos problemas. Después de muchos años, el sistema mecánico, que es responsable para el ajuste de la ignición, simplemente desgastado. El uso de un sistema basado en el sistema de encendido efecto óptico, magnético o sala, obviamente no puede compensar el desgaste de muchas partes del mecanismo de la ignición desalineada convencional el distribuidor, en especial el avance centrífugo.

Un encendido sin contacto para coches clásicos

El distribuidor 123\ignition es diferente. Aunque se parece puramente como del distribuidor original, no es el mecanismo en su interior cuán conocido, pero totalmente exento de mantenimiento de alta tecnología. El distribuidor no actúa como un cuerpo extraño en el capó de los coches clásicos. Se enciende el motor como una máquina de coser japonesa absolutamente redonda. La carcasa del distribuidor consiste en aluminio niquelado.

123\ignition - el sistema de encendido sin necesidad de mantenimiento

Todas las partes móviles de su antiguo distribuidor de ignición, tales como contacto de apertura, los contrapesos, muelles, cojinetes y el diafragma de vacío estaban en el 123\ignition sistema de encendido sustituidan por una pieza móvil - el eje central con el brazo de rotor contratante.

La electrónica interna suministra el sistema con los valores correctos para el tiempo de encendido y una de permanencia óptima en toda la gama de velocidades a fin de proporcionar en cualquier momento la energía más alta y la potencia puede disponible. No hay desgaste, lo que podría cambiar el tiempo de encendido ajustado de manera óptima - no más ajustar de encendido. En relación con nuestra adaptado a la bobina 123\ignition y nuestro cable de encendido de 123\ignition puede ser el mejor ajuste. Sólo tapa del distribuidor y los dedos deben ser refrescada para continuar haciendo funcionar el motor de su coche clásico a su plena satisfacción.

Sin contacto de apertura, sin complicaciones!
Si tiene preguntas acerca de su distribuidor 123\ignition, llámenos. Hacemos todo lo posible para encontrar junto con usted el ajuste óptimo de su sistema de encendido. Obtendrá piezas de calidad solamente, si la bobina de encendido, cables de encendido o accesorios.

¿Existe el 123\igniton para mi coche o mi motor?

Lo que comenzó controlador como cortesía a una conductora deCitroen 2CV, ha evolucionado como EL ENCENDIDO para muchos coches clásicos. Servimos a nuestros clientes con los distribuidores terminados, bobinas de encendido, cables de encendido y piezas de recambio, como tapas de distribuidor y rotor del distribuidor, el mismo día de la estantería. Nos aseguramos de plazos de entrega cortos para la mayoría de los vehículos. En general, tenemos distribuidores para 2, 4, 6 y 8 cilindros motores (cualquier orden de encendido y dirección), con tensiones de a bordo de 6 V y 12 V, con o sin avance de vacío y una pluralidad de curvas de encendido. Nuestra especialidad se refleja en la construcción de doble encendidos que ofrecemos para motores de 4 y 6 cilindros (por ejemplo: NSU TT, Toyota, Porsche 911 ST y RSR). Las curvas de encendido de ambos circuitos, son cada uno independientemente ajustable.

Si debe estar disponible para su vehículo sin distribuidor, vamos a construir un juego 123 de ignición (llamados conversiones), al igual que con la entrega previa de una estimación de costos, que no es vinculante para usted. Podemos caer de nuevo en décadas de experiencia en la construcción de los encendidos. También estamos encantados de ayudarle en la determinación del tiempo de encendido, la selección y entrar en la curva de avance correcta o configuración característica, básico, el ajuste del avance de vacío. Estas conversiones ofrecen la posibilidad de equipar a casi todos los coches con encendidos de 123\ignition.

Somos los expertos cuando se trata de su distribuidor o su completo de encendido.

Ideas briliantes - el equipo de 123ignition.de!