123\ignition accensioni elettroniche per auto d'epoca

Perché 123\ignition?

Spesso in un'auto d'epoca l'accensione sta alla base di problemi maggiori. Dopo molti anni il sistema meccanico che presiede alla regolazione dell'accensione, si è letteralmente consumato. L'impiego di un sistema di accensione che faccia ricorso a principi ottici, magnetici o che utilizzi l'effetto Hall non potrà mai compensare al fatto che molte parti del meccanismo di regolazione dell'accensione presenti nello spinterogeno si siano consumate, e prima fra queste la regolazione dell'anticipo centrifugo.

Un impianto di accensione senza contatto per le auto d'epoca

Lo spinterogeno 123\ignition funziona in modo differente. Anche se esteriormente assomiglia del tutto allo spinterogeno originale, al suo interno non si ritrova la meccanica che ben conoscete, bensì un'elettronica high-tech che non richiede alcun tipo di manutenzione. In nessun caso lo spinterogeno si comporta da elemento estraneo sotto il cofano della vostra auto d'epoca. Tutt'altro, fa sì che il motore fili liscio come una macchina per cucire giapponese! Il corpo dello spinterogeno è in alluminio nichelato.

123\ignition - l'impianto di accensione senza manutenzione

Tutte le parti mobili del vostro vecchio spinterogeno: contatti del ruttore, pesi centrifughi, molle, cuscinetti e la membrana di depressione, nell'impianto di accensione 123\ignition sono state sostituite da una parte mobile - l'albero centrale sul quale si trova la spazzola del distributore!

L'elettronica interna fornisce al sistema i corretti valori per la regolazione dell'accensione e un angolo di chiusura ottimale per tutto l'intervallo di regime, per poter disporre sempre del massimo in energia e potenza. Non c'è logoramento alcuno, che possa cambiare ancora la regolazione perfetta dell'accensione! Lo spinterogeno 123\ignition è pensato per abbinarsi alla nostra bobina e al nostro cavo di accensione per un funzionamento ottimale! Soltanto la calotta e la spazzola necessitano di venire sostituite saltuariamente, per far sì che il motore della vostra auto d'epoca continui a pulsare con vostra piena soddisfazione! Se mai doveste avere domande sul vostro spinterogeno 123\ignition, interpellateci. È nostra cura, trovare sempre assieme a voi l'impostazione ottimale del vostro sistema di accensione. Sia che si tratti di bobina di accensione, cavo di accensione o accessori.

La 123\ignition è disponibile anche per la mia auto e motore?

Quella che era stata per una conducente l'assistenza prestata alla sua Citroën 2CV, si è rivelata come LA soluzione all'accensione per molte auto classiche. Consegnamo ai nostri clienti spinterogeni già pronti per essere installati, bobine di accensione, cavi di accensione e pezzi di ricambio, come calotte e spazzole del distributore, il giorno stesso dell'ordinazione. I nostri scaffali vengono riforniti da due a tre volte a settimana. Per questo garantiamo tempi di consegna brevi per la maggior parte dei veicoli. In generale offriamo spinterogeni per motori a 2, 4, 6 e 8 cilindri (per ogni ordine di accensione e senso di rotazione), con tensioni di bordo di 6V e 12V, con o senza regolazione della depressione e per più curve di accensione. La nostra specialità consiste nella costruzione di spinterogeni a doppia accensione, che offriamo per motori a 4 e 6 cilindri (per es.: NSU TT, Toyota, Porsche 911 ST e RSR). Per questi spinterogeni le curve di accensione di ciascun ciclo di accensione sono regolabili indipendentemente l'una dall'altra.

Qualora per la vostra auto non fosse disponibile uno spinterogeno, saremo ben lieti di potervene costruirne uno compatibile 123\ignition (denominato conversions), con previa emissione di preventivo, che non vi vincola affatto. Nel fare ciò ci avvaliamo della nostra decennale esperienza nella costruzione di spinterogeni. Altrettanto volentieri vi saremo di aiuto nella determinazione del punto di accensione, nella scelta e inserimento della corretta curva di accensione o curva caratteristica, per la regolazione della depressione e le regolazioni di base. Tale conversions offre la possibilità di equipaggiare quasi tutti i veicoli con spinterogeni 123\ignition.

In fatto di spinterogeni e accensione siamo i vostri specialisti del settore!

Sempre con un'idea accesa - il Team di 123ignition.de !

I nostri prodotti

Qui troverete una selezione casuale dei nostri prodotti

Peugeot 205 II

Set cavi accensione ad alte prestazioni

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Renault R4 R5 4F4 4F6 DAF55

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Renault R5 Alpine & Alpine Turbo 1

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Spinterogeno elettronico 123\ignition

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449,09 
Tappo distributore 4 cilindro 123 ignition Ducellier

Calotta spinterogeno 4 cilindro 123 ignition

Tipo Ducellier

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31,92 
Spinterogeno 123\ignition per Mercedes 300S 300Sc W188

Mercedes 300S 300Sc W188

Spinterogeno elettronico 123\ignition

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341,10 
Spinterogeno 123\TUNE USB per Ford 12M 15M 17M Taunus Granada Consul Capri

Jeep CJ-5 (OHC Pinto Motor)

Spinterogeno programmabile 123\TUNE USB

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494,10 
Spinterogeno 123\TUNE USB per Mini A plus

Mini A+ Motor

Spinterogeno programmabile 123\TUNE USB

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386,10 
Verteilerkappe /-finger Porsche 911 RS ST RSR

Calotta accensione & braccio del rotore P...

Doppia accensione (Tipo Bosch)

479,00 
Spinterogeno 123\TUNE USB per Vauxhall 25HP 1936-38

Vauxhall 25hp 1936-38

Spinterogeno programmabile 123\TUNE USB

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Spinterogeno 123\TUNE+ Bluetooth per Mercedes 170V 170S W136 W191

Mercedes 170V 170S W136 W191

Spinterogeno programmabile 123\TUNE+ Bluetooth

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Spinterogeno 123\TUNE+ Bluetooth per Porsche 3.0 3.2 3.3 Carrera Turbo

Porsche 911 3.0 SC (con accensione a scar...

Spinterogeno programmabile 123\TUNE+ Bluetooth

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Spinterogeno programmabile 123\TUNE USB

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