Triumph TR6 TR250 TR5

Elektroniku 123 inštalujeme do pôvodného krytu vášho rozvádzača zapaľovania. Puzdro bude opatrené otvorom na strane, cez ktorý je možné nastaviť krivku zapaľovania. Otvor je samozrejme možné uzavrieť skrutkovacím / gumeným uzáverom, ktorý Vám poskytneme. Nie je dodávaný žiadny nový uzáver rozdeľovača ani nový rotor rozdeľovača, ale dodávame prerobený rozdeľovač s uzáverom rozdeľovača a rotorom rozdeľovača, ktorý sme od vás dostali, a ktorý bude aj po prestavbe pasovať na váš rozdeľovač. V našom obchode si môžete zakúpiť nový uzáver rozdeľovača a nový rotor rozdeľovača.

Podmienky predaja a cena sú podmienené tým, že nám zašlete konkrétne správny, úplný a čistý rozdeľovač zapaľovania (vrátane uzáveru rozdeľovača a rotora ) na konverziu. Ak niektorý z komponentov vášho rozvádzača zapaľovania (okrem kontaktov prerušovača, kontaktnej dosky a mechanizmu nastavenia zapaľovania, pretože tieto sa ako také vymieňajú) vykazuje vážne poškodenie, budeme vám jeho opravu alebo výmenu fakturovať samostatne, na čo vás pred opravou upozorníme.

Tento rozdeľovač zapaľovania má iba jednu vákuovú prípojku. To znamená, že môže predstihnúť alebo spomaliť časovanie zapaľovania iba pomocou vákua.

Tento rozdeľovač zapaľovania sa nedodáva s krivkami zapaľovania špecifickými pre vozidlo. Obsahuje skôr výber 16 kriviek zapaľovania, ktoré nájdete v návode na inštaláciu na pravej strane tejto stránky v časti „Technické informácie“.

2-, 4- a 6-valcové rozdeľovače potrebujú zapaľovacie cievky s odporom aspoň 1 ohm v primárnom okruhu, 8-valcové rozdeľovače zapaľovania aspoň 0,6 ohmu.
Odporúčame nepoužívať zapaľovacie káble s medeným jadrom. Elektronika v rozvádzači zapaľovania môže byť rušená elektromagnetickými poľami indukovanými týmito káblami.

Vhodné zapaľovacie cievky a zapaľovacie káble nájdete nižšie na tejto stránke.