Triumph TR6 TR250 TR5

Elektroniku 123 nainstalujeme do původního krytu vašeho distributoru zapalování. Pouzdro bude na straně opatřeno otvorem, kterým lze nastavit zapalovací křivku. Otvor lze samozřejmě uzavřít šroubovacím / gumovým uzávěrem, který Vám poskytneme. Není dodáváno žádné nové víko rozdělovače a žádný nový rotor rozdělovače, ale přestavěný rozdělovač dodáváme s víkem rozdělovače a rotorem rozdělovače, které jsme od vás obdrželi a které budou po přestavbě stále pasovat na váš rozdělovač. V našem obchodě si můžete zakoupit nové víko rozdělovače a nový rotor rozdělovače.

Prodejní podmínky a cena jsou podmíněny tím, že nám zašlete konkrétně správný, kompletní a čistý rozdělovač zapalování (včetně víka rozdělovače a rotoru ) pro konverzi. Pokud některá ze součástí vašeho rozvaděče zapalování (kromě kontaktů přerušovače, kontaktní desky a mechanismu seřízení zapalování, protože se jako takové vyměňují) vykazuje vážné poškození, fakturujeme jejich opravu nebo výměnu samostatně, na což vás před opravou upozorníme.

Tento rozdělovač zapalování má pouze jednu vakuovou přípojku. To znamená, že může pouze urychlit nebo zpomalit časování zapalování pomocí vakua.

Tento rozdělovač zapalování se nedodává se specifickými křivkami zapalování pro vozidlo. Spíše obsahuje výběr 16 zapalovacích křivek, které lze nalézt v instalačním návodu na pravé straně této stránky pod 'Technická informace'.

2-, 4- a 6válcové rozdělovače potřebují zapalovací cívky s odporem alespoň 1 ohm v primárním okruhu, 8válcové rozdělovače zapalování alespoň 0,6 ohmu.
Doporučujeme nepoužívat zapalovací kabely s měděným jádrem. Elektronika v rozvaděči zapalování může být rušena elektromagnetickými poli indukovanými těmito kabely.

Vhodné zapalovací cívky a zapalovací kabely naleznete níže na této stránce.