POTRZEBUJESZ POMOCY?
Hotline: +49 (0) 24 52 / 9 57 46 61
MÓWIMY W JĘZYKU NIEMIECKIM, ANGIELSKIM I FRANCUSKIM

***Płacimy za ciebie pocztą przy zamówieniu online

Niemcy: ....................................... od 100 € UE: ............................................... od 200 € Europa: ........................................ od 300 € Świat: .......................................... od 500 € .

Wybierz model:

Doppelzündspule

Cewka zapłonowa podwójne


Nr. produktu: 7057
3 gotowe do wysyłki
 więcej dostępne w ciągu ok. 4 dzień/dni roboczy(ch)

 Cena katalogowa: 81,90 €
Skalowane ceny:
3 ---> tylko 77,81 €
5 ---> tylko 73,71 €
Twoja
najlepsza cena online: 
Zarejestruj się, aby uzyskać jeszcze lepsze stawki
(nawet jeśli jesteś singlem)
wszystkie ceny za sztukę, VAT naliczony, plus wysyłka***
Pytanie o produkt

Pomoc techniczna

- Żaden -

Podwójna cewka zapłonowa – firma 123ignition.de sprzedaje tę cewkę zapłonową, gdyż stanowi ona perfekcyjne uzupełnienie do 123\FIAT. Niewielka rezystancja wynosząca 1,5 om w obwodzie pierwotnym oraz wysoka indukcyjność gwarantują stałą energię iskry zapłonowej, nieosiągalną dla innych dostępnych na rynku układów zapłonowych do samochodów Fiat 500/126. Energia zgromadzona w cewce zapłonowej i emitowana w postaci iskry zapłonowej jest proporcjonalna do indukcyjności obwodu pierwotnego cewki zapłonowej pomnożonej przez kwadrat prądu bezpośrednio przed rozwarciem obwodu. To równanie pokazuje, że dobre współdziałanie elektroniki zapłonowej i cewki zapłonowej może być bardzo przydatne dla dobrego zapłonu, jeśli chodzi o siłę iskry zapłonowej.

Zalecamy NIE eksperymentować ze starymi cewkami zapłonowymi, ponieważ dobrze wyglądająca z zewnątrz cewka zapłonowa nie mówi nic o swoim stanie wewnętrznym.

Bardzo ważne jest również prawidłowe okablowanie. Niepotrzebnie długie przewody lub zużyte połączenia mogą poważnie ograniczyć energię przekazywaną do świec zapłonowych.

UWAGA!
Przed podłączeniem nowej cewki zapłonowej należy upewnić się, że przewód zasilający (biegnący od stacyjki do cewki zapłonowej) ma rezystancję 1,5 om.
PODŁĄCZENIE PRZEWODU BEZ REZYSTANCJI SPOWODUJE USZKODZENIE CEWKI ZAPŁONOWEJ.